
U0137 Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdy přívěsu
Obsah
U0137 Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdy přívěsu
Datový list OBD-II DTC
Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdy přívěsu
Co to znamená?
Toto je obecný diagnostický chybový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel.
Tento kód znamená, že řídicí modul brzdy přívěsu (TBCM) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.
Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.
TBCM přijímá vstupní data z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny a některé jsou přenášeny přes komunikační systém sběrnice. Tyto vstupy umožňují modulu ovládat vozidlo, když je k němu připojen přívěs. Když jsou použity základní brzdy, brání předjíždění přívěsu střídavým brzděním v různých rozích vozidla. Tento systém se obvykle používá u SUV a lehkých a středně těžkých nákladních vozidel, ale lze jej použít, pokud to výrobce uzná za vhodné pro jiné alternativní aplikace.
Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.
Závažnost a příznaky
Závažnost v tomto případě závisí na systému. Vzhledem k tomu, že parkovací brzdy jsou zabudovány do základních brzd / zadních třmenů, je třeba tomuto systému vždy věnovat pozornost. Při údržbě těchto systémů je navíc důležitá bezpečnost. VŽDY se před demontáží / diagnostikou těchto systémů podívejte na servisní informace.
Příznaky kódu motoru U0137 mohou zahrnovat:
- Svítí červená výstražná kontrolka brzdy
- Včetně oranžového protiblokovacího indikátoru
- Indikátor kontroly trakce bliká v závislosti na systému
Příčiny
Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:
- Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
- Přerušený obvod na sběrnici CAN - elektrický obvod
- Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
- Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
- Nejběžnější je ztráta napájení nebo uzemnění TBCM
- Zřídka - řídicí modul je vadný
Diagnostické a opravné postupy
Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.
Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který vytáhnete z jiných modulů, je U0137, zkuste získat přístup k řídicímu modulu brzd přívěsu. Pokud máte přístup ke kódům z TBCM, pak kód U0137 je buď přerušovaný kód, nebo kód paměti. Pokud nelze získat přístup ke kódům pro TBCM, je aktivní kód U0137, který nastavují ostatní moduly a problém již existuje.
Nejčastější závadou je ztráta napájení nebo uzemnění TBCM.
Zkontrolujte všechny pojistky dodávající TBCM k tomuto vozidlu. Zkontrolujte všechny důvody TBCM. Vyhledejte uzemňovací body na vozidle a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.
Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se U0137 vrací, nebo můžete kontaktovat TBCM. Pokud není vrácen žádný kód nebo je obnovena komunikace, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.
Pokud se kód vrátí, vyhledejte připojení sběrnice CAN C na konkrétním vozidle, zejména konektor TBCM. Před odpojením konektoru na TBCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají svorky, naneste elektrické mazivo.
Před připojením konektorů zpět k TBCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt-ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že máte napájení a uzemnění na TBCM. Přejděte do elektrického schématu a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do TBCM. Před pokračováním s deaktivovaným TBCM znovu připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému napájení B+ (napětí baterie) přicházející do konektoru TBCM a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Vidíte údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému zemnicímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.
Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Vyhledejte obvody CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN -). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 voltu s mírnými výkyvy. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět přibližně 2.4 V s mírnými výkyvy. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.
Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nedaří vymazat chybový kód U0137, jediné, co můžete udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat vadný TBCM. Většina těchto TBCM musí být naprogramována nebo kalibrována pro vozidlo, aby byla správně nainstalována.
Související diskuse o DTC
- Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.
Potřebujete další pomoc s kódem u0137?
Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0137, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.
POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

