P2701 Prvek tření přenosu B Použijte časový rozsah / výkon
Chybové kódy OBD2

P2701 Prvek tření přenosu B Použijte časový rozsah / výkon

P2701 Prvek tření přenosu B Použijte časový rozsah / výkon

Datový list OBD-II DTC

Třecí prvek B převodu Aplikace Časový rozsah / výkon

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód přenosu (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II s automatickou převodovkou. To může zahrnovat, ale není omezeno na, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na roce výroby, značce, modelu a konfigurace převodovky.

Třecí prvek převodu. Poměrně vágní popis vzhledem ke skutečnosti, že na mechanickém provozu automatické převodovky (A / T) se podílí mnoho třecích prvků. Nemluvě o manuálních převodovkách, které také používají podobné třecí materiály (například spojka).

V tomto případě mám podezření, že máme na mysli A/T. Příznaky a příčiny se značně liší v závislosti na mnoha faktorech, ale je důležité si uvědomit, že první věcí, kterou je třeba zvážit, je obecný stav automatické převodovky a zejména vašeho ATF ( kapalina pro automatickou převodovku).

Problémy s vnitřními třecími materiály v automatické převodovce pravděpodobně způsobí nevyrovnané jízdní podmínky, pokud jde o časování řazení, točivý moment a mnoho dalších důsledků této poruchy. Nesprávně spárované pneumatiky, podhuštěné pneumatiky a podobně mají za následek nesymetrické okolnosti vnitřní prokluz. Při zvažování funkce přenosu a řešení potíží to však mějte na paměti. Instalovali jste nedávno opotřebenou pneumatiku? Stejná velikost? Pro jistotu zkontrolujte boční stěnu pneumatiky. Někdy mohou drobné rozdíly způsobit takové nepřímé problémy.

Obvykle, když ECM (modul řízení motoru) aktivuje tento P2701 a související kód, aktivně monitoruje a vylepšuje ostatní senzory a systémy, aby poskytoval správnou autodiagnostiku. Buďte si tedy jisti, že tento problém musíte vyřešit, než se vaše každodenní potřeby řízení stanou zdrojem dalších potenciálních problémů. To by mohla být jednoduchá oprava, rozhodně možná. Může se však také jednat o komplexní vnitřní elektrickou poruchu (např. Zkrat, přerušený obvod, vniknutí vody). Určitě zde požádejte o pomoc, dokonce i profesionálové dělají snadno chybující chyby, které na základě zkušeností zde stojí tisíce.

Písmeno „B“ v tomto případě může znamenat několik různých možných rozdílů. Možná máte co do činění s konkrétním řetězem / drátem, nebo můžete mít do činění s konkrétním třecím prvkem v převodovce. Když už jsme to řekli, vždy se podívejte do svého servisního manuálu, kde najdete konkrétní umístění, rozdíly a další podobné vlastnosti.

P2701 je nastaveno modulem ECM, když zjistí, že vnitřní třecí prvek „B“ uvnitř převodovky má obecný problém s výkonem.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Jak bylo vysvětleno dříve, není to něco, co bych nechal bez dozoru, zvláště pokud aktivně používáte auto s uvedenými poruchami. Určitě byste to měli udělat jako první. No, pokud je řízení nutností, tak denně.

Foto a cutaway automatická převodovka: P2701 Prvek tření přenosu B Použijte časový rozsah / výkon

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2701 mohou zahrnovat:

  • Nerovnoměrné zacházení
  • Kluzná převodovka
  • Nepravidelné řazení
  • Abnormální vzorce řazení
  • Výběr těžké směny
  • Netěsnost ATF (kapalina do automatické převodovky)
  • Nízký točivý moment
  • Abnormální výstupní výkon

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód skluzu třecího prvku P2701 mohou zahrnovat:

  • Nízký ATF
  • Opotřebený třecí prvek (vnitřní)
  • Důvody pro špinavé ATF
  • Problém s kabeláží (např. Přerušený obvod, zkrat, oděr, tepelné poškození)
  • Nerovnoměrné rozměry pneumatik
  • Problém způsobující nerovnoměrné otáčky / obvod (např. Nízký tlak v pneumatikách, zablokované brzdy atd.)
  • Problém s TCM (Transmission Control Module)
  • Problém s ECM (modul řízení motoru)
  • Poškození modulu a / nebo bezpečnostního pásu vodou

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P2701?

Prvním krokem v procesu odstraňování problémů je zkontrolovat v bulletinech služeb známé problémy s konkrétním vozidlem.

Pokročilé diagnostické kroky se stávají velmi specifickými pro vozidlo a mohou vyžadovat přesné pokročilé vybavení a znalosti. Níže uvádíme základní kroky, konkrétní kroky pro vaše vozidlo naleznete v příručce k opravě vašeho vozidla / značky / modelu / převodovky.

Základní krok č. 1

Je nezbytné, abyste v tomto bodě náležitě dodržovali základní postupy údržby, pokud jde o zdraví převodovky, počínaje kapalinou. Váš ATF (kapalina do automatické převodovky) musí být čistý, bez nečistot a musí být dodržován řádný plán údržby, aby se v budoucnu předešlo podobným problémům. Pokud si nepamatujete, že poslední převod byl opraven (například filtr + kapalina + těsnění), doporučujeme to udělat před pokračováním. Kdo ví, váš olej může mít uvnitř zachycené nečistoty. To může vyžadovat pouze jednoduchou službu, proto se ujistěte, že znáte poslední službu A / T, kterou jste provedli.

POZNÁMKA. Ujistěte se, že používáte správný ATF pro vaši konkrétní značku a model.

Základní krok č. 2

Je pravděpodobné, že při hledání konektoru / svazku pro tento systém budete muset najít konektor. Může existovat jeden „hlavní“ konektor, takže se ujistěte, že pracujete se správným podle pokynů v příručce. Ujistěte se, že je samotný konektor správně usazen, aby bylo zajištěno dobré elektrické připojení. Pokud je konektor umístěn na automatické převodovce, může být vystaven vibracím, které mohou vést k uvolnění spojení nebo fyzickému poškození. Nemluvě o tom, že ATF může kontaminovat konektory a vodiče, což může způsobit budoucí nebo současné problémy.

Základní krok č. 3

Vždy je dobré znát celkový stav svého vozidla. Vzhledem k tomu, že jako v tomto případě mohou jiné systémy přímo ovlivňovat jiné systémy. Hrubé pneumatiky, opotřebované díly zavěšení, špatná kola - to vše může a bude způsobovat problémy v tomto systému a možná i další, takže i problémy zmizí a můžete se zbavit tohoto kódu.

Tento článek slouží pouze pro informační účely a technické údaje a servisní bulletiny pro vaše konkrétní vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

  • Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P2701?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2701, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

Přidat komentář